高倍率：自主研發(fā)生產(chǎn)超高倍率方殼和軟包電芯，充電倍率可達5C-15C，放電倍率可達5C-75C。 高比能：多種高能量、高功率、半固態(tài)、高鎳正極和硅碳負極等材料體系，單體能量密度最高可達 350 Wh/kg。 寬溫域：LFP、NMC、LCO 等材料體系的寬溫域電芯，可在 -60℃ 至 70℃ 的環(huán)境下穩(wěn)定運行，并能在整個溫度區(qū)間實現(xiàn)連續(xù) 25C 放電性能。 高安全：電芯安全性能符合煤礦及礦業(yè)安全標準，并已通過穿射測試；同時具備優(yōu)異的低溫性能或高倍率放電能力。

一、結構仿真能力 全工況安全保護設計：基于 GB/T 31467.3 等標準開展碰撞、擠壓等極端工況仿真，優(yōu)化殼體厚度與加強筋布局，確保電池包在高強沖擊下保持結構完整。 振動與疲勞壽命預測：采用 PSD 隨機振動分析方法識別疲勞風險點，提高電池包在整車長期運行中的耐久性與穩(wěn)定性。 輕量化與可靠性平衡優(yōu)化：利用拓撲優(yōu)化技術，在確保結構強度的前提下實現(xiàn)減重設計，兼顧性能、成本與制造可行性。 二、熱管理仿真能力 多工況溫度場預測與熱點識別：通過電化學–熱耦合模型，準確分析快充、低溫等典型工況下的熱行為，并提前定位潛在過熱風險區(qū)域。 散熱方案設計與優(yōu)化：對比風冷、液冷等散熱方案，通過 CFD 優(yōu)化流道布局，實現(xiàn)滿足性能要求的最優(yōu)散熱與成本平衡。

一、BMS 主控（BCU）核心能力 功能安全設計：基于符合 ASIL-B 級功能安全的 MCU 開發(fā)，系統(tǒng)安全性達到行業(yè)主流水平。 全棧電池管理功能：覆蓋電池狀態(tài)采集、SOC/SOH 狀態(tài)估算、故障診斷、容錯修復、熱管理與能量管理等核心功能。 高度集成，高性價比：主控單元高度集成關鍵管理模塊，在保證可靠性的前提下降低系統(tǒng)成本。 高耐壓與快速升級：支持 1000V 電壓平臺，具備快速在線升級（OTA）能力，便于遠程診斷與維護。 廣泛適配性：適用于中高壓電池包及儲能系統(tǒng)的電池模塊管理方案。 二、BMS 從控（采集單元）核心能力 車規(guī)級采集方案：采用高可靠車規(guī)級芯片，采集周期可做到 ≤100ms，確保實時、精確的單體監(jiān)測。 模塊化擴展設計：軟硬件均采用高度模塊化架構，支持靈活擴展采集通道，適應不同規(guī)模電池包。 全體系兼容性：兼容錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等多種體系，可應用于純電、增程、插電式及混動等全類別電動車型。 高耐久性與長壽命：關鍵物料均采用車規(guī)級或更高等級（如普 J 級）器件，保證長期穩(wěn)定運行與更優(yōu)的系統(tǒng)壽命。